Salut à tous! Voilà je me suis inscrit la semaine dernière avec le projet d'achat d'une Austin Mini 1000 de 1983. Et bien aujourd'hui c'est ma voiture et même ma première voiture
Une petite photo, demain je la nettoies, j'enlève les autocollants et je vous montre ça

Heureux pour toi,
Jolie les jantes en 10" de mayfair!!

super une petite nouvelles parmi nous ravie pour toi!!!!!

Le pied de rouler en mini sur la neige!!

Oui c'est clair !

Allez, hop une autre:

très mignonne moi jador les jantes!!!

Alors ce matin donc gros nettoyage surtout à l'intérieur, j'ai enlevé quelques stickers sur les vitres et le toit ouvrant, inspection (pas rigoureuse) de la mécanique et surtout levage pour voir le dessous: super propre
Le CT parle de corrosion multiple. Moi j'ai vu quelques tâches de vieillesse mais je suis sûr qu'on voit les mêmes sur des voitures plus récentes.
J'en suis super content mais malheureusement la première chose à faire va être de la confier à un mécanicien pour refaire les demi-trains, les freins et un réglage de l'aiguille du carbu (pollution). J'ai fait un peu de tangentielle avec hier, je suis monté à 100-110 sans problème. Le freinage montre quelques faiblesses quand même mais si le contrôle n'aurait rien montré je sais pas si je m'en serais aperçu
Et surtout le prix auquel je l'ai payé: 1500 euros

Lors de son rapatriement, arrivée dans son nouveau garage:

Belle MINI.
Fais gaffe quand même, une MINI sur la neige c'est pas le top, surtout avec un freinage déséquilibré.
Ce serait dommage .

Pour l'instant elle sort pas trop, surtout avec le sel

Je suis prudent, je veux pas la planter

Des nouvelles de la petites!
Je vais la chercher cet après-midi chez Rémy (Evideck) qui me la remise en état
Déjà une bonne nouvelle

Maintenant je vais passer aux améliorations esthétiques, avec pleins de détails qui ont leur importance.
J'ai juste une question à propos de la calandre que j'aimerais changer pour passer à une chromée, plus jolie sur une Mini grise à mon gout: déjà, est-ce possible?
J'ai repéré celle-ci :
http://www.britishcarinternational.com/Article/ALA6668K.aspx?
et celle-ci:
http://www.britishcarinternational.com/britishcar/defaultsgx.asp?action=showItem&code=ALA6654

J'ai bien peur que ces calandres ne soient pas adaptables à la mienne, qui à une calandre plastique noire...

Help

si tu peut faudra peut etre refaire des trous c'est tous mais sa passe normalement moi je l'ai fait mais repercé toute les pièces sont adaptable mais avec modif!!!!

C'est bien ce que je pensais merci!
Si ça passe (alignement, profondeur etc...) ça me va

moi sa c'est pas trop mal passé

Je vais partir sur une 11 barres, je pense que ça collera bien avec le look vintage de ma n°10

Ce soir j'ai repeint le cache-culbuteurs:

Avant


Après (la peinture est rouge hein ) :


Et là je me rend compte que mon compartiment moteur est vraiment crado... Je vais donc m'attacher à rendre tout ça plus attrayant au fur et à mesure que j'apprends à bricoler

Edit: oui je sais j'ai repeint involontairement le bouchon...

sympa le rouge qui tire sur le rose avec quoi tu a repeint?

C'est la qualité de la photo qui donne rose (pas d'APN sous la main).
C'est une peinture haute température (300 °C)

sympa sa donne du neuf dans le moteur!!!

Aujourd'hui calandre, clignotants, pommeau etc...

Avant:



Après



Sinon j'ai découpé le tableau de bord pour mettre l'autoradio mais les photos ne donnent rien du tout.

Changement des bougies, ampoule arrière, poignée de coffre (qui ferme désormais), ajout d'un logo "GB" so kitch

Edit: j'aime bien celle-ci :

Jolie la calandre!!!

Héhé oui je trouve aussi
Justement quand on s'est croisé ce matin j'allais la chercher

très jolie c'est mieux maintenant!!!!

sympa tout ca attention quand on commence a changer des choses on a du mal ensuite a s'arreter

Je m'arrête la je m'arrête là je m'arrête là... IL ME FAUT LES RETROS QUI VONT BIEN !!!

Et comme une Mini sans défauts et surtout sans rouille ne serait pas une vraie Mini:











J'aimerais bien refaire les cloques sur la malle mais je ne connais pas du tout les références de la peinture vu que ce n'est pas celle d'origine...

pour ta peinture tu peut te rapprocher d'une carrosserie et la il peuvent te refaire la meme teinte sans pour autant avoir besoin d'une reference il faut la voiture par contre pour cela sinon pour ta malle quand ca commence comme ca pas bon souleve le joint a l'interieur car cela ne doit pas etre tres beau non plus par la

On profite du soleil !


On voit vraiment la très mauvaise qualité de la peinture. Ca me motive pour la passer en carrosserie ...

Si je trouve un peintre pas trop cher:





Edit:

tout depend de ce que tu veu exactement refaire et juska quel prix tu estime pas trop chere

J'aimerais refaire que l'exterieur, ponser moi-meme, traiter les quelques points de rouille et pocs pour que ca me coute le moins cher possible (je suis jeune et fauché ^^) Après pour le prix j'ai aucune idee du cout de la peinture donc j'attends qu'on me propose.

on voit ça au prochain rasso si tu veu

Ca marche

comme sa tu vera les réalisation de skyllien!!!!

Oui alors moi j'attends les photos de ta "nouvelle" mini

Si t'as un sèche cheveux, j'ai la solution : mon rouleau de total covering blanc mat

je suis en train de les trier et après je les mets!!!!

Ghost-Dog a écrit:

Si t'as un sèche cheveux, j'ai la solution : mon rouleau de total covering blanc mat

Euh... tu aurais le gris de la Mini sur la pub Datch en covering ?

kiki a écrit:

je suis en train de les trier et après je les mets!!!!

Yes, je guète ça

sinon chez la pauze pas trop chère la peinture!!!

la pauze ? C'est ou ça ?

zone d'ingré!!!

Tu connais les prix d'une complète ?

moi chez la pauze il ma fallut 2,5l peinture diluant durssisseur pour intérieur et extérieur dans ma teinte 140euros

Ok après il faut voir la main d’œuvre. Quand je vois le boulot sur la tienne j'ai peur

c'est sur c'est du boulot!!!

En même temps ça m'a motivé !!

après sa fait plaisir du tout neuf!!!

Bah tu m'étonnes !
Et puis là j'en ai marre de cette peinture granuleuse, je veux du beau du neuf

l'avantage en démontant tout les berceaux... tu change tous les silent blocs et tu repart avec du neuf et les plancher ossi si y a besoin